タミヤ TRF503
引用元画像：タミヤ公式サイト
📋 基本情報
| メーカー | タミヤ（Tamiya） |
|---|---|
| 機種名 | TRF503 シャーシキット |
| 型番 | 42275 |
| 発売時期 | 2014年3月22日（土）ごろ |
| 生産状況 | 生産終了 |
| カテゴリー | ラジコンカー（1/10スケール 電動RCカー） |
| サブカテゴリー | 4WDハイパフォーマンスオフロードレーサー |
📏 シャーシスペック
| 全長 | 355mm |
|---|---|
| ホイールベース | 287mm |
| 駆動方式 | ベルトドライブ4WD |
| フレーム | アルミロワデッキ + スリムアッパーデッキ |
💡 特徴
TRF511から分岐したベルトドライブモデル
- TRF511の実績を受け継ぎベルトドライブ4WDとして開発
- IFMAR世界選手権電動オフロード4WDクラスをベースに開発
- ビッグレースの勝利を狙うベルトドライブバギー
ホイールベース287mmに延長
- 従来モデルよりホイールベースを延長しギャップ走破性を向上
- 高速走行時の安定性が向上
- ジャンプセクションでのコントロール性が改善
アルミロワデッキ採用
- 剛性としなりの高次元なバランスを実現
- スリムなアッパーデッキとの組み合わせで最適化
- フロントアルミサスプレートを12度に設定
- サーボマウントは片持ちタイプを採用
ほぼ新設計のパーツ構成
- ギヤデフとサスアーム以外はほぼ新設計
- リング固定式の新規ユニバーサルシャフト採用
- 大容量のビッグボア・エアレーションダンパーを標準装備
🔧 ぽすとそに工房での修理実績
修理難易度
★★★★☆（ハイエンドレーシング仕様のため、TRFバギー専用の専門的な知識が必要）
よくある故障・注意点
- ハイエンドレーシング仕様のため、TRFバギー専用の専門的な知識が必要
- ベルトドライブ特有のメンテナンスポイントを理解する必要がある
- 2014年発売の絶版モデルのため、パーツ入手に注意が必要
修理のポイント
- ベルトの張りとアライメント調整が性能維持の鍵
- リング固定式ユニバーサルシャフトの適切なメンテナンス
- ビッグボア・エアレーションダンパーの定期的なオイル交換
その他の特徴
- 世界選手権で培ったノウハウを投入
- アルミロワデッキとスリムアッパーデッキの絶妙なバランス
- TRFシリーズベルトドライブバギーの最新バージョン