タミヤ TRF421 シャーシキット
引用元画像:タミヤ公式サイト
📋 基本情報
| メーカー |
タミヤ（Tamiya） |
| 機種名 |
TRF421 シャーシキット |
| 型番 |
42384 |
| 発売時期 |
2024年7月13日（土）ごろ発売 |
| 価格 |
108,900円（税込） |
| 生産状況 |
現行販売中 |
| カテゴリー |
ラジコンカー（1/10スケール 電動RCカー） |
| サブカテゴリー |
ツーリングカー（TRFシリーズ最高峰モデル） |
📏 シャーシスペック
| シリーズ |
TRFシリーズ No.283 |
| スケール |
1/10 |
| フレーム |
カーボン製ロワ&アッパーデッキ |
| モーター |
540タイプ（別売） |
| スピードコントローラー |
ESC仕様（別売） |
⚙️ 駆動系
| 駆動方式 |
2ベルトドライブ4WD |
| ドライブベルト |
前後等長サイズ（新形状プーリー採用） |
| センターシャフト |
シャーシ中央配置 |
| モーターポジション |
TRF420Xより22.7mm前方へ移動 |
🔧 サスペンション
| 形式 |
4輪ダブルウィッシュボーン（高剛性Aアーム） |
| ダンパー |
USBB（ウルトラショートビッグボア）ダンパー |
| ダンパーマウント |
アルミステー（スペーサーで角度調整可能） |
| ロワアーム |
前後共通ロングスパン仕様 |
💡 特徴
TRF最高峰の2年ぶりフルモデルチェンジ
- タミヤRCの最高峰「TRF」ブランド
- 前作TRF420Xから大幅進化
- 2024年7月発売の最新モデル
革新的なレイアウト設計
- 新形状カーボン製ロワ&アッパーデッキ
- モーターポジション22.7mm前方移動
- センターシャフトをシャーシ中央に配置
- 前後等長ドライブベルト（新形状プーリー）
走行性能の向上
- スロットル操作時のピッチング軽減
- 安定したドライブ性能を実現
- 前後バルクヘッドの低重心化
- ロングスパン化によりコーナリング時のロール姿勢がリニアに変化
- コントロール時の安定性向上
高度なセッティング性
- 新型USBBダンパーをアルミステーでマウント
- スペーサーで細かな角度調整が可能
- 高剛性Aアームを上下に採用
- ドライブトレインの最適化
- シャーシフレックスと低重心の追求
🔧 ぽすとそに工房での修理実績
よくある故障・注意点
- カーボンパーツの取り扱いに注意が必要
- 精密な調整が求められるため、初心者には難しい
- 高性能モーターとの組み合わせで駆動系に負荷がかかりやすい
- ベルトテンション調整が重要
修理のポイント
- カーボンデッキの締め付けトルク管理が重要
- USBBダンパーのメンテナンスには専門知識が必要
- ドライブベルトの張り具合を適切に調整
- 前後バルクヘッドの取り付け精度が走行性能に直結
- 定期的なベアリング交換とグリスアップが必須
その他の特徴
- レース指向の高性能シャーシ
- 上級者・競技者向けモデル
- 豊富なオプションパーツでカスタマイズ可能
- タミヤグランプリ・タミヤチャレンジカップでの使用を想定