タミヤ TRF103
引用元画像：タミヤ公式サイト
📋 基本情報
| メーカー | タミヤ（Tamiya） |
|---|---|
| 機種名 | TRF103 |
| 型番 | 42318 |
| 発売時期 | 2018年6月9日（土）ごろ |
| 生産状況 | 生産終了 |
| カテゴリー | ラジコンカー（1/10スケール 電動RCカー） |
| サブカテゴリー | フォーミュラカー（2WDハイエンドレーシング） |
📏 シャーシスペック
| シャーシ長 | 331mm |
|---|---|
| フレーム | カーボンハーフダブルデッキ |
| 価格 | 45,980円（本体価格41,800円） |
⚙️ 駆動系
| 駆動方式 | 2WD（リヤ駆動） |
|---|---|
| デフギヤ | ボールデフ |
| モーター | 540タイプ（別売） |
| スピードコントローラー | ESC仕様（別売） |
🔧 サスペンション
| フロント | キングピン/コイルスプリング左右独立 |
|---|---|
| リヤ | リンクサス式 / Tバー式（2タイプ選択可能） |
| ダンパー | TRFダンパー（HLシリンダー+チタンコートシャフト）、左右ローリングダンパー |
| ステアリング | 等長2分割タイロッド式 |
💡 特徴
2タイプのリヤサスで路面対応力をアップ
- ハイエンドレースを戦うための2WDフォーミュラシャーシ
- ハイグリップ路面向きのリンクサス式
- 低グリップ路面向きのTバー式
- 路面に応じて2種類のリヤサスペンションを選択可能
カーボンパーツを多用した高剛性構成
- 2.5mm厚カーボンロワデッキ
- 2.0mm厚カーボンアッパーデッキ
- 2.5mm厚カーボンフロントロワアーム
- 2.5mm厚カーボンフロントアッパーアーム
- カーボン製一体型リヤシャフト
セッティングの自由度
- フロントアッパーアームの取付部変更でキャスター・キャンバー調整可能
- リヤシャフトの位置変更により2種類のホイールベースを選択可能
- ロール制御用フリクションダンパーを左右に各1本ずつ装備
🔧 ぽすとそに工房での修理実績
修理難易度
★★★★☆（難しい、TRFシャーシの取り扱いはあるが、フォーミュラはまだない）
よくある故障・注意点
- ハイエンドレーシング仕様のため、フォーミュラー専用の専門的な知識が必要
- カーボンパーツが多用されているため、取り扱いには注意が必要
- リヤサスペンションの切り替えには正確な組み立て技術が求められる
修理のポイント
- カーボンパーツの破損に注意（特にフロントアーム）
- リンクサス式・Tバー式の切り替えは説明書を熟読
- TRFダンパーのメンテナンスが重要
- ホイールベース変更時はセッティングの再調整が必須
その他の特徴
- F104シャーシ用ボディ・ウイング使用可能
- アルミサーボマウント・アルミモーターマウント標準装備
- ワールドワイドで戦うTRFの名を冠した世界基準のレーシングモデル