タミヤ TRF101
引用元画像：タミヤ公式サイト
📋 基本情報
| メーカー | タミヤ（Tamiya） |
|---|---|
| 機種名 | TRF101 |
| 型番 | 42252 |
| 発売時期 | 2013年6月22日（土） |
| 生産状況 | 生産終了 |
| カテゴリー | ラジコンカー（1/10スケール 電動RCカー） |
| サブカテゴリー | フォーミュラカー（2WDハイエンドレーシング・DD） |
📏 シャーシスペック
| 全長 | 331mm |
|---|---|
| ホイールベース | 270mm |
| フレーム | カーボンハーフダブルデッキ |
| 価格 | 47,080円（本体価格42,800円） |
⚙️ 駆動系
| 駆動方式 | リヤ・ダイレクトドライブ2WD（DD） |
|---|---|
| デフギヤ | ボールデフ |
| ギヤ比 | 4.00:1（キット標準の96Tスパー、24Tピニオン時） |
| モーター | 540タイプ（別売） |
| スピードコントローラー | ESC仕様（別売） |
🔧 サスペンション
| フロント | キングピン/コイルスプリング左右独立 |
|---|---|
| リヤ | ピボットボールリンク式 |
| ダンパー | TRFダンパー（HLシリンダー+チタンコートシャフト）、HEローリングダンパー |
| ステアリング | 等長2分割タイロッド式 |
💡 特徴
切れある走りの新次元フォーミュラ
- TRF（タミヤレーシングファクトリー）が手がけた新しいDD（ダイレクトドライブ）フォーミュラシャーシ
- 世界基準のピュア・レーシングモデル
- ワールドワイドで戦うTRFの名を冠した本格レーシングシャーシ
カーボンパーツを多用した高剛性構成
- 3.0mm厚カーボンロワデッキ
- 3.0mm厚カーボンロワブレース
- 3.0mm厚カーボンボディマウントプレート
- 2.5mm厚カーボンフロントアッパーアーム（一体型）
- 2.0mm厚カーボンモーターマウントリヤプレート
- デフハウジングB一体型カーボンリヤシャフト
革新的なフロントサスペンション
- フロントの一体型カーボンアッパーアームが特徴
- サーボを縦置きしてリニアなステアリングフィールを実現
- アルミキングピンマウント・アルミサーボマウント標準装備
高度なセッティング性能
- ピボットボールリンク式リヤサスペンション
- サイドリンク取り付け位置を前後3箇所ずつ設定
- ロールスプリングはリンクピボットの上に配置
- より細かなセッティングが可能
その他の特徴
- アルミモーターマウント・アルミデフハウジングA標準装備
- アルミクランプ式ホイールハブ（L）
- F104シャーシ用ボディ・ウイング使用可能
- ハイトルクサーボセイバー・アジャスタブルメタルアップライト装備
🔧 ぽすとそに工房での修理実績
修理難易度
★★★★☆（難しい、TRFシャーシの取り扱いはあるが、フォーミュラはまだない）
よくある故障・注意点
- ハイエンドレーシング仕様のため、フォーミュラー専用の専門的な知識が必要
- カーボンパーツが多用されているため、取り扱いには注意が必要
- ダイレクトドライブ（DD）方式のため、一般的なシャフトドライブとは異なる整備知識が必要
修理のポイント
- カーボンパーツの破損に注意（特に一体型フロントアッパーアーム）
- ピボットボールリンク式リヤサスペンションの調整が重要
- TRFダンパーとローリングダンパーのメンテナンスが重要
- サーボ縦置き構造のため、サーボマウントの固定を確実に
その他の特徴
- TRF101W（ワイドトレッド仕様）も発売されている（42279）
- F104シャーシ用ボディ・ウイング使用可能
- ワールドワイドで戦うTRFの名を冠した世界基準のレーシングモデル