タミヤ TG10-Mk.2 FZ レーシングシャーシキット 2022

タミヤ TG10-Mk.2 FZ 2022

引用元画像：タミヤ公式サイト

📋 基本情報

メーカー タミヤ（Tamiya）
機種名 TG10-Mk.2 FZ レーシングシャーシキット 2022
型番 44055（シャーシキット）
発売時期 2022年11月19日
生産状況 現行販売中
カテゴリー ラジコンカー（1/10スケール エンジンRCカー）
サブカテゴリー グローエンジンカー（オンロード・ツーリング・最新レース仕様）

📏 シャーシスペック

全長 373mm
全幅 196～200mm（可変）
ホイールベース 257mm
トレッド 前後共172～176mm（可変）
タイヤ ミディアムナローサイズ（24mm幅）ツーリングカー用タイヤ＆ホイール（別売）
フレーム 3mm厚アルミ製ロワ（ナロータイプ）＋2mm厚カーボン製アッパー（ロープロファイルサーボ仕様）のダブルデッキ

⚙️ 駆動系

駆動方式 シャフトドライブ4WD
デフギヤ フロント/リヤとも4ベベル
ドライブシャフト ユニバーサルタイプ（前後＋プロペラシャフト）
ギヤ比 7.02:1（1速） / 5.42:1（2速）
トランスミッション 2スピード
ベアリング フルベアリング仕様
エンジン タミヤ FS-12FZ（2.1cc、軽量アルミフライホイール）
マフラー TM-12レースチューンマフラー＆マニホールドセット
ブレーキ スチール製ブレーキ＆ブレーキカム
燃料タンク 75cc

🔧 サスペンション

形式 4輪ダブルウィッシュボーン（アルミサスマウント＋樹脂製ブッシュ）
ダンパー ショートサイズ・ビッグボアオイルダンパー
ダンパーステー 3mm厚カーボン
ステアリング 3分割タイロッド

💡 特徴

TG10-Mk.2FZシャーシを大幅にリファインした「2022」モデル

重心低下とサスペンション性能の向上

高剛性と軽量化の両立

レース即戦力の充実装備

🔧 ぽすとそに工房での修理実績

修理難易度

★★☆☆☆（比較的簡単、比較的メンテナンスしやすいですが、場所によっては修理難易度が上がる可能性もあります）

よくある故障・注意点

  • 2スピードトランスミッションの調整が非常に繊細
  • ビッグボアダンパーのメンテナンスに専門知識が必要
  • カーボンパーツの取り扱いに注意が必要（過度な締め付けは破損の原因）
  • ロープロファイルサーボの選定が重要
  • エンジンの高度なセッティング能力が求められる
  • ユニバーサルシャフトのメンテナンス

修理のポイント

  • ビッグボアダンパーのオイル交換とシール類の点検（専用工具推奨）
  • カーボンパーツの締め付けトルク管理（トルクレンチ使用推奨）
  • ユニバーサルシャフトのグリスアップと摩耗チェック
  • 2スピードトランスミッションの微調整技術
  • エンジンの最適セッティング（TM-12マフラー専用）
  • アルミサスマウントの状態確認

その他の特徴

  • 2022年現在のタミヤエンジンカー最新技術の集大成
  • レース参戦を前提とした上級者向けモデル
  • 細かなセッティングで極限の性能を引き出せる
  • 修理には高度なエンジンカーの専門知識が必須
  • 現行販売中のため、パーツ入手性は良好

🔗 参考リンク