京商 FW-03
引用元画像：rcscrapyard.net
📋 基本情報
| メーカー | 京商（Kyosho） |
|---|---|
| 機種名 | FW-03（SuperTen GPシリーズ） |
| シャーシ略称 | FW-03 |
| 型番 | 31701（SuperTen Four シャーシキット） |
| 発売時期 | 1997年頃 |
| 価格 | 詳細不明（生産終了のため） |
| 生産状況 | 生産終了 |
| カテゴリー | ラジコンカー（1/10スケール GPツーリングカー） |
| サブカテゴリー | エンジン搭載 4WDツーリングカー |
| シリーズ | SuperTen GP 4WDシリーズ |
📏 シャーシスペック
| 全長 | 詳細不明 |
|---|---|
| 全幅 | 詳細不明 |
| 全高 | 詳細不明 |
| ホイールベース | 詳細不明 |
| フレーム | アルミプレートシャーシ |
| 全備重量 | 詳細不明 |
⚙️ 駆動系
| 駆動方式 | 4WD（シャフトドライブ方式） |
|---|---|
| デフギヤ | ギヤデフ×3（フロント・センター・リア） |
| ドライブシャフト | ドッグボーンドライブシャフト |
| 冷却ファン | ベルトドライブ冷却ファン装備 |
| ベアリング | ブッシング仕様（ボールベアリング換装可能） |
| エンジン | 別売（推奨：.12LD-Xパワーブロックエンジン） ※1999年には.12LD-Xパワーブロックエンジン付きキット（#31824）も発売 |
🔧 サスペンション
| 形式 | 4輪独立懸架 |
|---|---|
| ダンパー | コイルスプリング＋オイルダンパー×4本 |
| ステアリング | 詳細不明 |
💡 特徴
SuperTen GPシリーズ - 本格レーシングシャーシ
- 1997年頃に登場した京商のSuperTen GP 4WDシャーシ
- 未組み立てキット仕様（別途ボディ・エンジン・ラジオシステム・スターター・燃料が必要）
- 1999年には.12LD-Xパワーブロックエンジン付きキット（#31824）も発売
- レーシング志向の本格的な4WDツーリングカー
高性能4WDシャーシ構成
- シャフトドライブ4WDシステム
- アルミプレートシャーシ採用（高剛性）
- フロント・センター・リアの3つのギヤデフ搭載
- コイルスプリング＋オイルダンパーの本格サスペンション
- ベルトドライブ冷却ファン装備（エンジン冷却効率向上）
パワーブロックエンジン対応
- .12LD-Xパワーブロックエンジン推奨
- ベルトドライブ冷却ファンでエンジン冷却を最適化
- レーシング用セッティングが可能
🔧 ぽすとそに工房での修理実績
修理難易度
★★★★★（非常に困難）
⚠️ 絶版でシャーシの入手自体も困難です。パーツ供給も極めて少ないため、修理は非常に困難です。
よくある故障・注意点
- 1997年頃の絶版機種のため、パーツ入手が極めて困難
- シャーシ本体の入手も困難
- ギヤデフのメンテナンスが重要（3箇所のデフ調整）
- オイルダンパーのオイル漏れ（Oリング劣化）
- 冷却ファンベルトの劣化・伸び
- エンジンのメンテナンス（燃料系統、グロープラグなど）
- ブッシングの摩耗（ボールベアリング換装推奨）
修理のポイント
- パーツが入手困難なため、破損には十分注意
- 他の京商GPシリーズとの互換パーツを探す必要あり
- ギヤボックスの定期的なグリスアップ
- オイルダンパーのOリング交換・オイル補充
- 冷却ファンベルトの張り調整・交換
- ブッシングからボールベアリングへの換装を強く推奨
その他の特徴
- 1990年代後半のビンテージマシン
- SuperTenシリーズの本格レーシングシャーシ
- ベルトドライブ冷却ファンが特徴的
- コレクターズアイテムとしての価値が高い
- レストアには相当の知識と経験が必要
- シャーシ自体の入手が困難