京商 エボルバ2005 WC Team Edition
引用元：RC Scrapyard (https://www.rcscrapyard.net/)
📋 基本情報
| メーカー | 京商（Kyosho） |
|---|---|
| 機種名 | エボルバ2005 WC Team Edition （Evolva 2005 WC Team Edition） |
| シャーシ略称 | エボルバ2005 WC TE |
| 型番 | #31285 |
| 発売時期 | 2006年 |
| 生産状況 | 生産終了 |
| カテゴリー | ラジコンカー（1/8スケール エンジンツーリングカー） |
| サブカテゴリー | ニトロツーリングカー（4WD オンロード） |
| 特記事項 | ワールドチャンピオンシップ チームエディション （限定スペシャルモデル） |
📏 シャーシスペック
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） |
|---|---|
| 駆動系 | ベルトドライブ方式 |
| シャーシ構造 | ダブルデッキシャーシ ・下部：アルミ製 ・上部：カーボン製 |
| トランスミッション | 2速ギアボックス |
| ドライブシャフト | ユニバーサルジョイントドライブシャフト |
| ベアリング | フルボールベアリング仕様 |
🔧 サスペンション
| 形式 | 4輪ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
|---|---|
| ダンパー | コイルスプリング式オイルダンパー×4本 |
| アンチロールバー | フロント・リヤ標準装備 |
💡 特徴
WC Team Edition - 特別仕様モデル
- ワールドチャンピオンシップチームエディション
- ドライバーの走行スタイルに合わせた最高のセッティング性能
- 優れたハンドリングと安定性を両立
- 2006年リリースの限定スペシャルモデル
ユニバーサルジョイントドライブシャフト採用
- 従来のドッグボーンからユニバーサルジョイントへ進化
- より滑らかな動力伝達
- 耐久性の向上
レーシング最高峰仕様
- アルミ×カーボンのハイブリッドシャーシ
- アンチロールバー標準装備
- 精密なセッティング調整が可能
- 高速走行時の安定性重視設計
🔧 ぽすとそに工房での修理実績
修理難易度
★★★★★（非常に困難）
昔のシャーシであり、パーツ供給もないため修理は非常に困難です。
よくある故障・注意点
- ベルト駆動系の摩耗・張り調整
- ドライブプーリーの歯の摩耗確認
- オイルダンパーのオイル漏れ・Oリング劣化
- ギヤボックスのギヤ摩耗（衝突ダメージ）
- ニトロエンジンマウントボルトの緩み
- ボールジョイントの緩み・脱落
- ユニバーサルジョイントの摩耗
- カーボンデッキの損傷
修理のポイント
- 補修パーツの入手が非常に困難（限定モデルのため）
- ベルトは中央で5mm程度の押し込みが目安
- プーリー歯の摩耗（角が丸くなる）に注意
- オイルダンパーは定期的なOリング交換必須
- エンジンマウントはロックナット使用推奨
- ユニバーサルジョイントの定期点検
- ドライブシャフトはチタン製推奨
- ボールコネクターは消耗品として定期交換
- ステアリングサーボセーバー確認
その他の特徴
- 限定モデルのため希少性が高い
- 高度なセッティング知識が必要
- アンチロールバーで車体ロール制御
- スプリング・オイル変更で幅広い調整可能
- コレクション・レストア目的での保存が推奨